PhoeniX MaXi-Liner
Erste Informationen zum neuen MaXi-Liner über Design & Technik. In Kürze präsentieren wir die Neuerungen im Wohnbereich.
Der MaXi-Liner besticht durch das vollständig neu gestaltete Außendesign mit integrierten Einzelscheinwerfern, selbstverständlich mit LED-Tagfahrlicht. Angelehnt an das Design des im Januar vorgestellten TOP-Liner auf MAN-Basis ist es auch beim MaXi-Liner perfekt gelungen, den harmonischen Übergang von Front und Heck in den Seitenbereich zu gestalten. Das komplette Fahrzeug erscheint als homogene Einheit.
Der MaXi-Liner auf Iveco Daily Basis zeigt ebenso wie der TOP-Liner auf MAN-Basis das neue und unverwechselbare, harmonische PhoeniX Markengesicht, bei dem man mit Recht behaupten kann: PhoeniX – Lächeln integriert.
Auch technisch ist der neue MaXi-Liner an der Spitze. Zum Einsatz kommt im MaXi-Liner eine vollkommen neu entwickelte Reisemobil-Plattform auf Basis des Iveco Daily. Besonderheit ist das PhoeniX-spezifische Hoch- und Vorsetzen der Plattform, die eine vollständige Bodenisolierung bis vor zum Armaturenträger aufweist, der ebenfalls mit einer 40 mm dicken GfK-PU-Schale isoliert ist. Damit ergibt sich auch im MaXi-Liner die überragende Wintertauglichkeit der PhoeniX-Klasse.
Die originalen Bedienelemente und das originale Armaturenbrett des Iveco Daily wird auf den isolierten Träger wieder aufgebaut. Der Fahrer und Beifahrer hat seine vertraute Iveco Daily Umgebung und findet sich sofort zurecht. Die Ergonomie und Funktionalität des Daily werden durch das verstellbare Lenkrad sogar noch erweitert.
Der MaXi-Liner geht mit 12 Grundrissvarianten an den Start mit Heckgaragen für Fahrräder, Quad, Motorroller oder Motorräder. Selbstverständlich gehört die ausziehbare und mit bis zu 200 kg beladbare Heckstoßstange nach wie vor zur Serienausstattung.Beginnend beim Modell 7300 G mit Heckquerbett und einer Länge von 7,45 m werden sowohl Längsbetten- als auch Queensbetten-Grundrisse realisiert. Angeboten werden Grundrisse bis 8 m Länge auf dem 6 t Chassis.Über 8 m bis 9 m Länge ist das 6,5 t Chassis die richtige Basis.Als Highlight kann der sehr erfolgreiche 7800 RSL genannt werden.
Bei diesem Modell ist es PhoeniX gelungen, in einem kompakten Fahrzeug unter 8 m Länge mit einem einzigartigen, elektrisch heb- und senkbaren Längshubbett einen enorm großen Wohnraum mit Heckrundsitzgruppe zu gestalten, der keine Platzwünsche mehr offen lässt.Das TOP-Modell bildet der 9000 SG mit Smartgarage, der auf dem neuen 7 t-Chassis aufgebaut wird. Ausreichende Zuladungsreserven sind gegeben.Serienausstattung des neuen PhoeniX MaXi-Liner
- Luftfederung Hinterachse
- Fahrerhausklimaanlage
- Je 230 l Frischwasser- und Abwassertank
- 210 Ah Batterie
- Motorwärmetauscher und Motorvorwärmpumpe
- Alde 3010 Warmwasser-Heizung
- Elektrik in Haushaltsqualität
- Türe mit Softtouch-Automatik und Fernbedienung
- Stauraumklappen und Garagentüren mit doppelt umlaufender Dichtung
- In den Heckbereich integrierte, ausziehbare Stoßstange (bis 200 kg beladbar)
